從《全國統一汽車(chē)大市場》看汽車(chē)品牌營銷怎秒機麼做？

7月(yuè)7日，國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會，商(商會shāng)務部副部長盛秋平介紹，近日商(shāng)務部會同工業(得見yè)和(hé)信息化部、住房(fáng)和(hé)城鄉(xiāng)書做建設部等16部門發布了《關(guān)于搞活汽車(chē)流通(tōng) 擴資土大汽車(chē)消費的若幹措施》。

是房(fáng)地産業(yè)增長放緩、金融證券業(yè)行業(理空yè)動(dòng)蕩，現在隻有汽車(chē)市場才能救中果嗎？

2021年全國汽車(chē)類商(shāng)品零售額達4.4萬億元，占社會消雨關費品零售總額的9.9%，是消費市場的重要支撐。商(shāng)務部聯在生合相關(guān)部門出台6方面、12條搞活汽車(chē)流通大內(tōng)、擴大汽車(chē)消費的政策措施。

一是突出建設全國統一汽車(chē)大市場。

破除新能源汽車(chē)市場地方保護，支持新能源汽車(chē)下鄉好土(xiāng)，在全國範圍内取消二手車(chē)限遷，優化完善二手車(ch草都ē)轉移登記。

二是突出優化汽車(chē)使用環境。在解決城市停車(chē)問(wèn)題方面商跳，要求結合城市更新行動(dòng)，積極擴建新建停車(chē)設時窗施；合理利用人防工程、公園綠地地下空間等，挖潛增建停車(chē)設施。信離

三是突出促進綠色低碳循環發展。

四是突出促進汽車(chē)全鍊條全領域消費。

全面釋放汽車(chē)消費潛力，深入開展新能源汽車(chē)下鄉(xiān來南g)活動(dòng)，研究免征新能源汽車(chē)購置稅政策到期後延期問(wè算睡n)題，拉動(dòng)新車(chē)增量。鼓勵各地加快老舊車(報校chē)輛退出，開展汽車(chē)以舊換新，促進更新循環。

從五菱宏光“農村(cūn)拉貨車(chē)”到它的miniEV版銷量超過特斯拉成為國産電動(dòng)車(chē)品牌第一，再到比亞迪是美議“垃圾車(chē)”、“低性能低端車(chē)”到比亞迪新能源跻身海外豪華車(chē)市場，汽車(chē)雖然屬于耐消品，汽車(chē)雖然也在受新消畫呢費的沖擊，但是汽車(chē)也是完全符合營銷策劃邏輯的一種商(花朋shāng)品。

汽車(chē)營銷策劃應該怎麼做呢(ne)？

大力投入生産建廠、加大産出産能？還是大力投入央視、電視台、戶外廣告等媒體呢習投放去獲取流量與知名度？

我們從恒大汽車(chē)的阿鬥命運，再到寶能汽車(chē)的夭折曆史，能要哥很明白的看出這些都不是。

第一，是汽車(chē)的品牌定位問(wèn)題。

品牌定位是高、中、低端哪個(gè)段位，品牌性能屬性是科技型選手、還是性能型選畫工手、還是顔值型選手。

市場定位是針對老中青哪種群體，是針對高中低哪類收入群體，是針對男(nán)性唱志還是女性，這些都是看似簡單實則需要大量調研信息與自身分析數據推算自知而出。

而品牌定位與市場定位決定來産品定位，産品的外觀設計、産品的體積容量花這大小、産品的提速油耗、産品的定價策略。

五菱宏光為什麼賣得好？10輛五菱宏光miniEV才相當于一輛奔馳C系低配的價格；雖然提速和(hé)性能都很一般，但是她(tā)外觀好看可(我體kě)愛、顔值高啊，這就是理由。成功切割了中低端年輕女性市場，敢想敢幹場有就能有機會，營銷策劃做對就能有市場。

第二，是汽車(chē)品牌的營銷問(wèn)題。

大瀚營銷認為，營銷渠道不再是營銷最大難題。重點在于什麼營銷内容，怎土可麼去傳播。汽車(chē)營銷策劃在營銷體系上無非幾大闆塊。

1、4S店、快閃店為主的線下促銷活動(dòng)；

2、試駕、自駕遊活動(dòng)為主的體驗式營銷活動(dòng)；

3、汽車(chē)之家、太平洋汽車(chē)網、懂車(chē)帝為主的汽校家車(chē)垂直平台營銷；

4、車(chē)展活動(dòng)參展促銷；

5、以抖音為主的社交媒體話題造勢營銷；

6、車(chē)主客戶轉介紹機制營銷策劃；

7、不同檔次的車(chē)型不同的圈層營銷。

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